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先週の土曜日の事ですが、サニトラロングに「KONIショートショック」と「強化ブッシュ（リアショック用）」を取付け致しました！

お客様の悩み・・・
「コーナーを曲がってロールしきった後に”戻る時ふらつく”」と言う御相談。。。

リアがリーフ車の場合に多い悩みですが、ストロークした時の「若干のリアステアリング現象」と「伸び側の減衰力」が原因だと思われます。
SR311などスポーツカーのリーフ車の場合は「トルクロッド」や「リンクの追加」などである程度？制御していますが、商用車のサニトラにそんな物は当然付いていませんね？

そこで今回は後者の伸び側減衰力の強化を「KONIショートショック」で改善しようと投入致しました。
写真↓

こちらのショックは最低でもローダウンリーフの装着が最低条件となる全長なのですが、性能はリーフスプリングとベストマッチです！
コーナー進入時は「ジワッ」っとストロークして、イッキに伸びようとするリーフスプリングの力を減衰力で押さえつける！（しかも減衰力調整機能付き）=コーナー立ち上がりが安定する！と言うもの！！！

自分も乗っていたので間違い無くオススメの商品でございます！


そして最後にこちらのお客様のリアゲート部です↓

「DATSUNリアゲートパネル」です！イエローボディーにホワイトの浮き文字塗装！！！COOLですねっ！

本日の写真紹介！
「サニトラ用オールステンレスEXマニ」で御座います。
最近お客様からのお問合わせが多い為、店頭に来れない遠方や広告では写真が小さくてよく解らない方などの参考にして下さいませ！

それでは写真です↓

当店自慢のφ42.7の高級ステンレスパイプを使用まして、溶接ビードも大変綺麗な造りとなっております！

写真2↓

も少しUP！で！磨き（バフ）が凄く綺麗です！サーモバンテージを巻くのが勿体無い？？？(笑)

最後に・・・↓

集合部です！職人の技術は本当に凄いです！

広告ではなかなか解りづらい箇所を確認して頂ければ幸いです。
他にも見たい写真などがありましたら御電話でも構いませんので御気軽にお問合わせ下さい！

本日取付けしたて「ホヤホヤ」のロードスターを紹介します。
題名にもある様に「フロントクリアコンビネーションランプ」を取り付けしました。
こちらの商品は当店でもベストセラー的な物でして、かれこれ何年売り続けているか？一体何個売ったのか？(笑)
まぁ、今現在この商品を取り扱いしているのも多分？当店位でしょうから売れるのも納得？ですかねっ？

それでは写真↓

うぅ〜ん！カッコイイ！オレンジのリフレクターが無くなるだけでシャープな顔つきになりますね！

続いてアップ写真↓

「あれっ？バルブもクリア？？？」と、気付かれた方は鋭いです(笑)
そうなんです！せっかくのクリア化もバルブがアンバー（オレンジ）だと反射してオレンジになってしまうのです！（車検用で付属しますが）

そこで今回投入したのが・・・↓

「クロームコーティングバルブ」です。
オレンジバルブにクロームコーティングを掛けてある商品で通常はシルバーなのですが、点灯時はしっかりとオレンジ色に光ります。

レンズ一つで雰囲気はがらっと変わりますねっ！
人間も車も「眼ぢから」は重要です！

今回は以前紹介した車高調の画像です！
大分、間が空いてしまいましたが御紹介致します。

写真↓

こちらは「ピロアッパー付き」の当社で言うところの「SPL仕様」で御座います。
ストロークUPはもちろん！キャンバー調整＆車高調整とセッティングの幅も広がります！
当然、このストラットケースは当社自慢の「φ50.8シェルケース」を採用していますので今後のリセッティングにも困る事もありませんねっ！

「底突き」で悩んでいる方！オススメでっす！！！

こんにちわです。
久しぶりの更新となってしまいましたが、今回は「２００系ハイエース・メッキA/Cルーバー」の紹介です！
こちらの商品は以前にも紹介した事があるのですが、このところ200系ハイエースのドレスアップ誌なんかを見ても気になる箇所がこの商品！
せっかくの「ラグジー仕様」の車を見てもここだけ（吹き出し口）はノーマル・・・
最近の車は「コスト面」なのか？「環境面」なのか？明らかにメッキが減っていますよねっ？
特に商用車であるハイエースはプラスチック全開のチープなインテリアです。
そこで「差がつくアイテム」でライバル？に差をつけましょう？(笑)

写真↓

只今、受注生産なので2〜3週間の納期が掛かってしまいますが一品一品バラバラにしての完全手作りです。
取り付けは純正と交換となりますので若干手間は掛かりますがそれなりの満足感はあると思いますよぉ！
お奨めです！！！