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    <title>south-yokohama-log</title>
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    <title>SR311　足廻り　ＫＯＮＩ　ＭＫ63</title>
    <description>今回は以前から登場しています、当店常連様のフェアレディーＳＲ311の足廻りのレストレーションが完成しましたのでご紹介します。

さて今回の作業自体は（レストレーションは）当店は行っていませんが、こちらの車に装着されている「ＫＯＮＩショック」「ルービックス...</description>
<content:encoded><![CDATA[
今回は以前から登場しています、当店常連様のフェアレディーＳＲ311の足廻りのレストレーションが完成しましたのでご紹介します。<br />
<br />
さて今回の作業自体は（レストレーションは）当店は行っていませんが、こちらの車に装着されている「ＫＯＮＩショック」「ルービックス・ブレーキパッド」は担当させて頂きました。<br />
もともと入っていたブレーキパットの初期制動がイマイチだったようで、昔から愛用している「ルービックス製」を注文されました。結果的に「ＭＫ63」＋「ルービックス」の相性は抜群だった様で納得の仕上がりになりました。<br />
<br />
あと写真を良〜く見て頂けると解りますが、ネジ類＆ブッシュ類が全て新品なんです！<br />
それの何が凄いのか？それはこの「ＳＲ311」と言う車はネジ関係が全て「インチ規格」なんです！日本車なのに！<br />
<br />
んなもんで、ワタナベ８スポークを履くにもインチネジのカラー付きナットが必要だったり、ストレートナットはアメリカから取り寄せたりしなきゃダメなんです・・・<br />
<br />
そんな「和製アメリカ車」に御乗りのお客様「Ｏ様」には、正に脱帽ものです！<br />
<br />
それでは写真です↓<br />
<img src="images/DSC01198.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
<img src="images/DSC01197.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />

]]></content:encoded>
    <dc:subject>旧車</dc:subject>
    <dc:date>2009-01-06T13:10:20+09:00</dc:date>
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    <title>新年明けましておめでとうございます</title>
    <description>新年！あけましておめでとうございます！
2009年！今年も新商品の開発や作業クオリティーを去年よりも増して頑張りますので、サウスコーポレーションを宜しくお願い致します。



さて、新春は皆様どう過ごされましたか？
自分は１月３日の富士スピードウェイにて開...</description>
<content:encoded><![CDATA[
新年！あけましておめでとうございます！<br />
2009年！今年も新商品の開発や作業クオリティーを去年よりも増して頑張りますので、サウスコーポレーションを宜しくお願い致します。<br />
<br />
<img src="images/DSC01213.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
<br />
さて、新春は皆様どう過ごされましたか？<br />
自分は１月３日の富士スピードウェイにて開催されました走行会の見学に行ってきました。（お客様のカメラマンとして・・・）<br />
<br />
今回は４歳の息子と共に「当店デモカー・ロードスター」で行きました。走行会の出走はしませんでしたが、とても天気が良く気持ちのいいチョイツーリングになりました。<br />
<br />
息子も始めてのサーキット＆爆音に少々緊張気味でしたが、慣れてからは「パパ？あそこのＧＴ−Ｒ見に行こうよ？」「あの箱スカウルサイな？」などなど、楽しめた様でした。<br />
<br />
肝心の走行会も途中にオイル漏れによる、赤旗中断はあったものの大きなクラッシュなども無く無事に終了いたしました。<br />
<br />
最後にカート場によって息子と「タンデムカート」に乗り、３０度バンクを写真に収めて帰路につきました。<br />
<br />
今回思った事は、この不景気にも拘らず本気で走っている方々の熱意？情熱？みたいな物がひしひしと伝わってきました。<br />
2008年は暗いニュースばかりでしたが、少しアゲアゲな印象を受けた幸先の良い新年を迎える事ができました。<br />
<br />
<img src="images/DSC01210.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
<img src="images/DSC01218.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />

]]></content:encoded>
    <dc:subject>徒然</dc:subject>
    <dc:date>2009-01-05T13:58:51+09:00</dc:date>
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    <title>サニトラ　・　オールステンレスマフラー（A15）</title>
    <description>久しぶりの更新です！
寒くなってきましたが皆様如何お過ごしでしょうか？

さて今日の話題は、最近御問合わせが増えてきた「A15エンジンに乗せ換えたサニトラに御社のオールステンレスマフラーは装着可能でしょうか？」っと言うものです。

そこで本日作業した車が...</description>
<content:encoded><![CDATA[
久しぶりの更新です！<br />
寒くなってきましたが皆様如何お過ごしでしょうか？<br />
<br />
さて今日の話題は、最近御問合わせが増えてきた「A15エンジンに乗せ換えたサニトラに御社の<a href="http://www.south-yokohama.com/ng/dst9155.html" target="_blank">オールステンレスマフラー</a>は装着可能でしょうか？」っと言うものです。<br />
<br />
そこで本日作業した車が丁度「A15スワップ車」でしたので少し写真が重めですが画像をアップしておきますので参考までに・・・<br />
<br />
※今回の車両は角目平成年式の車で、触媒ごと移植した仕様です。あとEXマニは純正を使用していました。<br />
※若干触媒の位置がズレていた為、消音器部分のステーに１０ミリ位のカラー（スペーサー）が入っています。<br />
<br />
それでは写真です↓<br />
<img src="images/DSC01173.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
見せ掛けだけでなくしっかり消音部品が入っています。<br />
<br />
<img src="images/DSC01174.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
後ろからのタイコ部分です。<br />
<br />
<img src="images/DSC01176.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
フレームとのクリアランス、マフラーゴムの調整でもっと空ける事も可能です。（これでヒットしません）<br />
<br />
<img src="images/DSC01177.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
マフラーエンド吊り下げ部分、純正ゴム取り付け位置に直接ボルトで止めます（ボルト＆ワッシャーは同封）。<br />
<br />
<img src="images/DSC01178.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
最後にテール側から全体です。<br />
<br />
最近のマフラー音量規制も大変厳しくなってきましたねっ？音量を聞いただけで車検を断られたなんて言う話もこの頃よく聞きます。<br />
そんな時の「JASMA認定・オールステンレスマフラー」ですよ！<br />
しかも日本で当店だけ！（一応営業？）<br />
<br />
爆音に飽きた方の「大人なマフラー」です！
]]></content:encoded>
    <dc:subject>sunny truck</dc:subject>
    <dc:date>2008-12-02T17:38:09+09:00</dc:date>
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    <title>来店</title>
    <description>いやぁ〜！一気に気温も下がりましたねっ！
皆様？風邪など平気でしょうか？

さて先日、日曜日にご来店されたお客様のレパートリーと言ったら「一体何屋なんだ？」と思うような車種が御来店されました。

御来店された車種は「軽トラック（キャルLOOK）」「NEW　MIN...</description>
<content:encoded><![CDATA[
いやぁ〜！一気に気温も下がりましたねっ！<br />
皆様？風邪など平気でしょうか？<br />
<br />
さて先日、日曜日にご来店されたお客様のレパートリーと言ったら「一体何屋なんだ？」と思うような車種が御来店されました。<br />
<br />
御来店された車種は「軽トラック（キャルLOOK）」「NEW　MINI」「TAセリカ」「オースター（NEW510ファイブ・テン）」「マーク?ブリット」「NA型ロードスター」っと全くと言っていい程「統一」してません（笑）<br />
<br />
やはり御来店される皆様は量販店には無い「商品・知識・技術」を求めて来ますので、こちらとしても期待を裏切らない様「車変態」に磨きを掛けてお待ちしております(笑)<br />
<br />
※この頃、本当に車検で困ってる方が多いです。まずはご相談を！
]]></content:encoded>
    <dc:subject>徒然</dc:subject>
    <dc:date>2008-11-10T13:13:31+09:00</dc:date>
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    <title>エキマニ　A型　（310用仮装着）</title>
    <description>今日は、以前から質問の多い「310用エキマニはボルトONで付きますか？」
の、質問回答です。正直、買ったそのままの状態でのボルトONは難しいと思います。理由はインマニの種類や切削工程の誤差などが有るからです。
特に多いのが「フランジの厚み」です。エキマニのフ...</description>
<content:encoded><![CDATA[
今日は、以前から質問の多い「310用エキマニはボルトONで付きますか？」<br />
の、質問回答です。正直、買ったそのままの状態でのボルトONは難しいと思います。理由はインマニの種類や切削工程の誤差などが有るからです。<br />
特に多いのが「フランジの厚み」です。エキマニのフランジよりインマニの方が薄い場合ワッシャー等を削って厚みを合せて頂くこともあります。<br />
当社のエキマニのフランジは今現在一番流通しています「原田商会製」に合せて制作していますので、「丸ポート」「楕円ポート」の両方とも相性は一番良いでしょう。<br />
<br />
では現物の写真です↓（マニガスケットは付けていない状態です）<br />
<img src="images/DSC01124.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
<img src="images/DSC01125.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
<img src="images/DSC01126.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
<img src="images/DSC01128.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
<img src="images/DSC01130.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
<br />
写真が多くなってしまいましたが、これからご購入を検討されている方の御参考までに！でした。
]]></content:encoded>
    <dc:subject>sunny</dc:subject>
    <dc:date>2008-10-31T12:58:12+09:00</dc:date>
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    <title>車検　（サニトラ）</title>
    <description>今日は先日車検に入庫したサニトラの紹介です。
こちらのお客様はペンキ屋さんを経営されてまして、仕事＆趣味としてサニトラに乗られています。
今回の車検で交換したのはスピードメータAssyです。壊れたのはオドメーターだけなんですが、「新品の部品が出るなら交換し...</description>
<content:encoded><![CDATA[
今日は先日車検に入庫したサニトラの紹介です。<br />
こちらのお客様はペンキ屋さんを経営されてまして、仕事＆趣味としてサニトラに乗られています。<br />
今回の車検で交換したのはスピードメータAssyです。壊れたのはオドメーターだけなんですが、「新品の部品が出るなら交換して」と言われていましたので新品に交換致しました。（なんと日産純正部品・最後のメーターAssyでした・・・ラッキーです！）<br />
納車時、「走行距離000006km」なんで変な感じがしました(笑)<br />
<br />
それでは実車です↓<br />
<img src="images/DSC01131.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
<br />
ワンオーナーで大事にされてます↓<br />
<img src="images/DSC01132.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
<br />
サニトラの車検でお困りの方、ご相談下さい。
]]></content:encoded>
    <dc:subject>sunny truck</dc:subject>
    <dc:date>2008-10-30T14:11:29+09:00</dc:date>
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    <title>EP82　スターレット　ショックアブソーバー交換</title>
    <description>先日の作業でトヨタEP82型（GT）スターレットのショック交換を行いました。純正ショックはまるで「50ccスクーター用かっ？」というくらい細く、かなり頼りの無い物でした。
実際、車体から取り外しショックを縮めてみると「スコッ！」っと、全然減衰力を感じません(笑)
...</description>
<content:encoded><![CDATA[
先日の作業でトヨタEP82型（GT）スターレットのショック交換を行いました。純正ショックはまるで「50ccスクーター用かっ？」というくらい細く、かなり頼りの無い物でした。<br />
実際、車体から取り外しショックを縮めてみると「スコッ！」っと、全然減衰力を感じません(笑)<br />
そして今回は「KYB（カヤバ）・NEW.SR.special」を組み込み「純正プラスα」の味付けとなりました。<br />
<br />
それでは部品です↓<br />
<img src="images/DSC01122.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
<br />
フロントは純正のバンプラバー＆ダストブーツを再使用しますが、リアは付属のバンプラバー＆ダストブーツを使います。ダウンサス等でローダウンされている方は（落ち幅によっては）バンプラバーを少しカットしてもイイかもしれませんね。
]]></content:encoded>
    <dc:subject>旧車</dc:subject>
    <dc:date>2008-10-28T12:59:48+09:00</dc:date>
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    <title>コメント回答（カールファンネル）</title>
    <description>以前紹介しました「∞型カールファンネル」について、「OER45φにポン付け出来ますか？」と言う質問を頂きましたが、そのまま装着可能です。
基本的に「OER」「SOLEX」「WEBER」はファンネルピッチは一緒ですので装着は可能となっております。</description>
<content:encoded><![CDATA[
以前紹介しました「∞型カールファンネル」について、「OER45φにポン付け出来ますか？」と言う質問を頂きましたが、そのまま装着可能です。<br />
基本的に「OER」「SOLEX」「WEBER」はファンネルピッチは一緒ですので装着は可能となっております。
]]></content:encoded>
    <dc:subject>旧車</dc:subject>
    <dc:date>2008-10-26T21:22:19+09:00</dc:date>
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    <title>サニトラ　車高調２年半経過</title>
    <description>今年の3/11にアップした当社製車高調の２年経過写真が有りましたが、今回はブレーキパッドの交換がてらに半年後の様子を写真に撮らして頂きました。

現状がこんな感じです↓


写真右下に少し写っているのが「スポーツ・ブレーキパッド」でブレーキ粉も出にくく大変...</description>
<content:encoded><![CDATA[
今年の3/11にアップした<a href="http://www.south-yokohama.com/ng/dst9073.html" target="_blank">当社製車高調</a>の２年経過写真が有りましたが、今回は<a href="http://www.south-yokohama.com/ng/dst5129.html" target="_blank">ブレーキパッド</a>の交換がてらに半年後の様子を写真に撮らして頂きました。<br />
<br />
現状がこんな感じです↓<br />
<img src="images/DSC01098.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
<br />
写真右下に少し写っているのが<a href="http://www.south-yokohama.com/ng/dst5129.html" target="_blank">「スポーツ・ブレーキパッド」</a>でブレーキ粉も出にくく大変お勧めの商品です。そして肝心の<a href="http://www.south-yokohama.com/ng/dst9073.html" target="_blank">車高調</a>ですが２年半を経過してもストロークに余裕があるのでバンプラバーの潰れも無く、オイル漏れは全く起きていませんでした。しいて言えば車高調整ネジ部分が若干「錆」が浮いている位です。この辺は定期的に「車高調用・固着防止剤」等を吹いておけば未然に防げると思います。
]]></content:encoded>
    <dc:subject>sunny truck</dc:subject>
    <dc:date>2008-10-24T12:18:23+09:00</dc:date>
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    <title>趣味2　（BMW320i）</title>
    <description>またまた自己満足ログですが、前回のプラモデルをアップしたところ来店されるお客様がボチボチですが興味を持たれています（笑）

そこで調子に乗って今回造ったのが、かなり昔に懐かしの「モータライズ（プラモだけど走るやつ！）」として販売されていたTAMIYA製「BMW3...</description>
<content:encoded><![CDATA[
またまた自己満足ログですが、前回のプラモデルをアップしたところ来店されるお客様がボチボチですが興味を持たれています（笑）<br />
<br />
そこで調子に乗って今回造ったのが、かなり昔に懐かしの「モータライズ（プラモだけど走るやつ！）」として販売されていたTAMIYA製「BMW320i・Gr.5」の再販モデルです。<br />
<br />
再販と言う事でヘッドライトやデカールなどの部品は当時よりディティールupしています。<br />
まだ完成はしていませんが、我慢できないので一度公表致します（笑）<br />
<br />
<img src="images/DSC01104.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
<br />
前回の「N360」とは正反対と思われる、いきなり「Gr.5]に行っちゃいました。まるで前回のウップンを晴らすかの様に・・・<br />
あとは市販エッチングパーツの「シートベルト」と「ボンネットピン」を追加して完成です！いつになるかは分りませんがサウスプラモデルファンの方？お楽しみに！でした。（あぁ〜満足！）
]]></content:encoded>
    <dc:subject>旧車</dc:subject>
    <dc:date>2008-10-21T22:32:20+09:00</dc:date>
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    <title>軽量ロードスター</title>
    <description>今回紹介するお客様の車は、今となっては「旧車」の部類に入れそうなユーノス・ロードスターです。一見車高を落としてホイールを交換しただけの車に見えますが実は「フェンダー」「ドア」「トランク」「リアバンパー」がFRPに交換されておりサイドウインドーはアクリル製...</description>
<content:encoded><![CDATA[
今回紹介するお客様の車は、今となっては「旧車」の部類に入れそうなユーノス・ロードスターです。一見車高を落としてホイールを交換しただけの車に見えますが実は「フェンダー」「ドア」「トランク」「リアバンパー」がFRPに交換されておりサイドウインドーはアクリル製という軽量マニアな車なんです！<br />
エンジンはハイカム＆各部バランス取りとライトチューンですが、軽量ボディーには十分な出力となっております。<br />
ロードスター自体のコンセプトが「ライトウエイトスポーツ」なんですが、さらにここまで軽量していくと、より一層ハンドリングが「スパッ！！！」っと動く感じです。（当社のショックアブソバーが装着されています※一応宣伝も・・・）<br />
最近の車は軽自動車でも１トンオーバーがある位、ヘビーウエイト化が進んでいますね？安全基準や環境問題も大事ですが、やっぱり軽い車体に軽く廻るエンジンの軽快さは最高ですね！<br />
<br />
それでは写真です↓<br />
<img src="images/DSC01097.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" />
]]></content:encoded>
    <dc:subject>ロードスター</dc:subject>
    <dc:date>2008-10-21T22:13:54+09:00</dc:date>
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    <title>バモス（HM-1）　インパネ＆ビレット小物</title>
    <description>申し訳御座いません・・・久しぶりの更新です。

最近は急に気温も下がり旧車オーナー様にとってはイイ季節となってきましたねっ！晴れた日曜日なんかはキャブレターの快音を響かせて走っている旧車も増えた気がします。

そんな先週の月曜日（祭日）に御来店頂いたバ...</description>
<content:encoded><![CDATA[
申し訳御座いません・・・久しぶりの更新です。<br />
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最近は急に気温も下がり旧車オーナー様にとってはイイ季節となってきましたねっ！晴れた日曜日なんかはキャブレターの快音を響かせて走っている旧車も増えた気がします。<br />
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そんな先週の月曜日（祭日）に御来店頂いたバモス（HM-1後期）をご紹介します。<br />
今回の作業内容は内装の<a href="http://www.south-yokohama.com/bs/bs3000b.html" target="_blank">インパネホワイト化</a>＆<a href="http://www.south-yokohama.com/bs/bs2180.html" target="_blank">アルミビレットシフトノブ</a>＆<a href="http://www.south-yokohama.com/bs/bs2162.html" target="_blank">アルミサイドブレーキグリップ</a>の装着と、当店定番？売れ筋商品を装着いたしました。<br />
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それでは写真です↓（インパネ）<br />
<img src="images/DSC01106.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
今回ホワイトに変更した箇所はセンターパネル＆パッセンジャーパネルとグローブBOXです。<a href="http://www.south-yokohama.com/bs/bs3000b.html" target="_blank">こちらの商品</a>は色見本等を送っていただければ、オーダー色も無料でお受けしますよ！（キャンディーカラー、ラメ塗装、マジョーラ、ウッド、カーボン等の特殊色は不可）<br />
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続いてビレット小物です↓<br />
<img src="images/DSC01108.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
シフトノブは只今在庫切れになっており、次回入荷は未定となっております。サイドブレーキグリップ＆ボタンカバーは引き続き販売しますので御安心下さい。<br />
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こちらのお客様も車内の印象がガラリと変わりましたので、大変満足されて帰られました。やっぱり純正の味気ない内装にカラー物やメッキorアルミの輝きはいつの時代の車にも必要だと思った先週の作業でした。
]]></content:encoded>
    <dc:subject>K-Car</dc:subject>
    <dc:date>2008-10-19T13:27:58+09:00</dc:date>
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    <title>デカイ！！！　（新型アルファード）</title>
    <description>先日、友人が新車で購入した新型アルファードが納車されたので遊びにきてもらいました。

感想は・・・デッ！デカイ！！！

基本的に当店取扱い車種は旧車orミニバン（5ナンバーサイズが多い）なので、国産フルサイズを見るとやたら大きく感じます。
エンジンルーム...</description>
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先日、友人が新車で購入した新型アルファードが納車されたので遊びにきてもらいました。<br />
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感想は・・・デッ！デカイ！！！<br />
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基本的に当店取扱い車種は旧車orミニバン（5ナンバーサイズが多い）なので、国産フルサイズを見るとやたら大きく感じます。<br />
エンジンルームを見てもカバーで覆われていて何処に何が有るかも「？」です(笑)<br />
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こちらの車両の今後の予定はエンブレムの「ゴールド化」ラジエターグリルの「ブラックアウト」です。<br />
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<img src="images/DSC01095.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
<img src="images/DSC01096.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
国内最高デカバンの紹介でした！
]]></content:encoded>
    <dc:subject>mini van</dc:subject>
    <dc:date>2008-09-28T13:50:17+09:00</dc:date>
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    <title>ABCペダルセット</title>
    <description>今日は最近何故か人気の「オクヤマ製ペダルSET」の紹介です。
こちらの商品は量販店に並んでいる様な簡易的な品物では無く、完全コンペティション寄りの部品です。
特にメーカー名が入っているとか、LEDが光るとかの小細工は一切御座いません(笑)入っているのは「バーリ...</description>
<content:encoded><![CDATA[
今日は最近何故か人気の<a href="http://www.south-yokohama.com/etc/qq5101.html" target="_blank">「オクヤマ製ペダルSET」</a>の紹介です。<br />
こちらの商品は量販店に並んでいる様な簡易的な品物では無く、完全コンペティション寄りの部品です。<br />
特にメーカー名が入っているとか、LEDが光るとかの小細工は一切御座いません(笑)入っているのは「バーリング加工」と言う滑り止めの加工のみです。<br />
固定方法も純正ペダルに穴あけ後、付属の「ボルト＆ナット」もしくは「リベット止め（付属していません）」と言う男らしい方法で固定して頂きます。<br />
価格も￥5250（税込）とお求めやすくなっておりますので、「車内に少しスパルタンな味付け！」いかがですか？<br />
<img src="images/DSC01080.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" />
]]></content:encoded>
    <dc:subject>旧車</dc:subject>
    <dc:date>2008-09-26T14:30:31+09:00</dc:date>
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    <title>趣味</title>
    <description>またしても自分の近状を書いてしまいますが、最近また？自分がハマっている趣味をご紹介します。（別に興味無いよ！っと思った方は無視して下さい・・・笑笑汗）
「最近また？」と言うのも、その趣味がプラモデルだからなんです。中学生以来のプラモデル作り・・・最高に...</description>
<content:encoded><![CDATA[
またしても自分の近状を書いてしまいますが、最近また？自分がハマっている趣味をご紹介します。（別に興味無いよ！っと思った方は無視して下さい・・・笑笑汗）<br />
「最近また？」と言うのも、その趣味がプラモデルだからなんです。中学生以来のプラモデル作り・・・最高に楽しいですよ！子供の寝た後ゴソゴソと道具＆プラモを出してきて深夜まで製作して出来上がったプラモデル！完成品のダイキャストミニカーも良いですが、自分で作った「モノ」はまた別格の楽しさがあります。<br />
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それでは十数年ぶりのプラモデルです！<br />
<img src="images/DSC01069.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
<img src="images/DSC01062.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
プロモデラー級＆実車オーナー様が見たら「全然わかってないな〜」と言うかもしれませんが、良いんです「プラモデル」なんですから(笑)あくまで自己満足で楽しめれば・・・(逃)<br />
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続いて大きさ比較↓（フェアレディー1/1vsN360・1/32）<br />
<img src="images/DSC01059.jpg" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
まるで「虫」です・・・(笑)フェアレディーSR311のエアダクトに入れそうな勢いのN360！こういった写真もカワイイですね？<br />
そして今回プラモデルを作った感想は「凄く良くできてる」の一言です(笑)遊び半分で買った「1/32・N360（￥600）」は想像以上に出来が良く技術の進歩を体験しちゃいました。<br />
こんな趣味を再開した自分は「￥600のモデルでこの精度ならTAMIYAはいったいどの位進歩しているんだ？」と興味深々な今日この頃でした。<br />
<br />
※くだらない「自己満足」を読んで頂き誠にありがとうございました(笑)しかも、もうほかのプラモデルも待機しております・・・
]]></content:encoded>
    <dc:subject>徒然</dc:subject>
    <dc:date>2008-09-16T14:23:24+09:00</dc:date>
    <dc:creator>α</dc:creator>
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